Archive for 2008

Firefox 2 aún no ha muerto


A muchos les sonará raro, pero la cuestión es que, a pesar de la salida de Firefox 3, la fundación Mozilla ha seguido actualizando la versión anterior de su navegador estrella. Hace poco liberó la versión 2.0.0.19 y anunciaba que ésta sería la última revisión de la segunda generacion del programa.

¿Por qué ha mantenido desarrollando una versión superada por su predecesora? Los motivos pueden ser varios, y oscilan entre la pura pereza y el temor a posibles bugs e incompatibilidades que suelen presentar las versiones nuevas por mucho que hayan dejado de ser beta. Actualmente un cuarto de los usuarios de Firefox resiste numantínamente al cambio.

Asi que tendremos que esperar a la versión 2.0.0.20 para verlo morir, debido a que durante la fase final, previa al lanzamiento de la aplicación, olvidaron incluir una de las correciones importantes. Antes del lanzamiento de las últimas versiones de Firefox 2 y Firefox 3, Mozilla avisó de la corrección de 10 errores en sus navegadores. En la versión 2.0.0.19 olvidaron corregir uno de esos errores pero ningún reponsable del desarrollo del programa especifica de que fallo se trata, aunque si que han dicho que sólo se trata de un fallo técnico durante el proceso de empaquetamiento.

Después de esta actualización, ya es seguro que no volverá a aparecer otra edición de la versión 2 de Firefox y ningún otro fallo de seguridad será corregido.
miércoles, 31 de diciembre de 2008

Los secretos del Service Pack 2 de Windows Vista


Tras casi un mes de conjeturas en torno a lo que vendrá a ser la actualización de Windows Vista, debido en gran parte, a la falta de compatibilidad que ofrecía para ciertos dispositivos frente a sus competidores. Por fin Microsoft muestra, mediante un comunicado a través de TechNet (probadores oficiales de la beta de SP2 para Vista) lo que vendrá a ser la actualización en sí.

» Compatibilidad con los procesadores Via de 64-bits
» Soporte para Bluetooth 2.1
» Mejora en la conexión a redes Wifi tras salir del modo hibernación
» Optimización del sistema Rss de la barra lateral de Vista y reducción de recursos de sistema utilizados
» Soporte para archivos exFat (permiten almacenar archivos con más peso en dispositivos con memoria Flash)
» Gestor de energía renovado
» Detector de drivers incompatibles con el sistema adelantándose así a un posible conflicto con algún dispositivo
» Soporte para la grabación de discos Blu-ray
» Windows Search 4 (ya disponible en actualizaciones anteriores)
» Corrección de todos sus bugs y fallos del sistema

La salida al público de la actualización se prevee para la “primera mitad” de 2009 y la beta será distribuida a principios de Febrero. Esperemos que no se haga esperar mucho debido al gran número de usuarios descontentos y que ha conseguido bajar la cuota del mercado de Windows por debajo del 90%.
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martes, 30 de diciembre de 2008

Fernando Alonso no pensó en fichar por Honda


¿Se habría quedado Fernando Alonso sin competir el año que viene si hubiera firmado con Honda? El bicampeón del mundo respira aliviado, pero no por haber rechazado a Honda, sino porque quiere quedarse en Renault: asegura que jamás hubo nada serio con el equipo japonés y que pilotar para ellos la próxima temporada nunca estuvo en sus planes.

Durante todo el año se le ha relacionado tanto con Honda como con otros equipos. La escudería japonesa le estuvo tentando, pero sólo Alonso sabía que se quedaría en Renault, aunque esperó hasta el final para anunciarlo: "La verdad es que estoy contento de estar en Renault, pero no porque Honda se haya ido. Debo decir que ir a Honda nunca fue una opción seria", asegura al periódico español Marca.

Y aunque la crisis aún planea por el paddock de todos los equipos, Alonso ha declarado que se siente seguro en el equipo francés y que no teme por su futuro. Sin embargo, Flavio Briatore se reunió esta semana con Carlos Ghosn, jefe de Renault. Se desconoce el motivo de dicha reunión, pero podría tratarse de un hecho poco tranquilizador: la pérdida de más del 82 % del precio de las acciones de la marca francesa. La crisis sigue amenazando.
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sábado, 27 de diciembre de 2008

MAC y los virus


Sobre la relación entre MAC OS X y los antivirus se han creado muchos mitos y medias verdades que los partidarios, detractores y competencia de la compañía difunden por Internet como si fueran dogmas contrastados.

Sin ir más lejos, es rotundamente falso que este sistema operativo sea inmune a virus, gusanos, troyanos, adware y resto de peligros informáticos.

Los ordenadores de Apple tienen virus, y la misma compañía lo ha reconocido oficialmente varias veces recomendando a sus usuarios que se instalen programas antivirus. Bien es cierto que siempre lo ha hecho casi a escondidas y con la boca pequeña. Por ejemplo, recientemente en un artículo en su web de soporte dónde recomendaba algunos programas determinados.

Los Mac tienen virus, claro. Lo que pasa que es al ser menos usados que otros sistemas operativos (como cualquiera de Microsoft) suponen un bocado menos suculento para quienes los propagan y, por tanto, hay infinitamente menos.

Los Mac tienen virus, verdad verdadera. Lo que no quiere decir que no sea un sistema operativo objetivamente más seguro que otros (como cualquiera de Microsoft), extremo que se ha demostrado en decenas de análisis y pruebas de resistencia. Si MAC OS X tuviera la misma cuota de mercado que Windows XP seguiría siendo más seguro que aquél.

Dicho esto, hay que tener claro que los Mac no son inmunes a los virus y es recomendable tener instalado un buen antivirus en nuestro sistema. La oferta no es muy amplia, pero hasta los hay gratuitos.
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lunes, 22 de diciembre de 2008

Briatore se marchará de la Fórmula 1 dentro de dos años


Flavio Briatore ha anunciado que se retirará de la Fórmula 1 dentro de dos temporadas. El jefe de Renault entró a trabajar en el deporte con el mismo equipo con sede en Enstone - llamado por aquel entonces Benetton - en 1990.

Cuando los periodistas le preguntaron si algún día se iría a trabajar a Ferrari, el prestigioso equipo de su Italia nativa, el directivo de 58 años respondió: "No creo que vaya a trabajar en Maranello, especialmente porque dentro de dos años voy a retirarme".
domingo, 21 de diciembre de 2008

Service Pack 2 para Windows Vista verá la luz en Abril de 2009


Según la web techarp.com que ya anticipó las fechas de lanzamiento del SP3 para Windows XP y el SP1 para Windows Vista para principios de este año, Microsoft lanzará el segundo Service Pack para su sistema Windows Vista el próximo Abril. La actualización de este sistema ya está siendo testeada, por una serie de probadores oficiales de Microsoft, desde hace un mes y será prelanzada en Febrero. Siendo necesario disponer del SP1 instalado para poder actualizar el sistema.

La versión SP2 corregirá varios bugs del sistema actual, tanto de Vista cómo de Windows Server 2008, cómo los fallos en el nucleo de seguridad o la falta de compatibilidad con ciertos dispositivos. Además, integrará la compatibilidad con el sistema Bluetooth 2.1, reconexión más rápida a redes inalábricas, Windows Search 4 y la integración total de dispositivos Blu-ray. Aunque algunas de estas opciones ya estaban disponibles en actualizaciones independientes.
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sábado, 20 de diciembre de 2008

¿Cómo es el internauta español?

Sexo
Hombre: 57,6%
Mujer: 42,4%

Edad
14 a 19: 11,7%
20 a 24: 10,0%
25 a 34: 26,6%
35 a 44: 21,9%
45 a 54: 14,7%
55 a 64: 8,4%
65 y más: 6,7%

Clase social
Alta: 15,8%
Media alta: 22,4%
Media: 43,3%
Media baja: 15,8%
Baja: 2,7%

Fuente: Estudio General de Medios
viernes, 19 de diciembre de 2008
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La salida de la F1 podría costarle 115 millones de euros a Honda, las consecuencias de su retirada saldrán caras



Honda se ha marchado de la Fórmula 1 para dejar de financiar los excesivos presupuestos anuales que necesitaban, pero a pesar de todo, el fabricante japonés tendrá que pagar una suma exorbitante por su salida. El diario británico de Times, citando a los 'expertos de la industria', estiman que deberán pagar unos 115 millones de euros si no pueden encontrar a un comprador rápidamente.

Compensar a Jenson Button por el contrato que habían firmado con él recientemente costará unos 26 millones de euros, contando además con las compensaciones a los más de 700 empleados bien pagados de Brackley.


Si no se encuentra a un comprador, Honda tendrá que financiar la retirada de la fábrica de alta tecnología de F1 y lidiar también con las consecuencias de finalizar los contratos hechos con decenas de suministradores.

"Dentro de cinco años, creo que la historia me demostrará que tomé la decisión acertada", dijo el presidente de Honda Motor, Takeo Fukui.
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Lavasoft critica el antivirus gratis de Microsoft


El anuncio del futuro lanzamiento de Morro, el antivirus que Microsoft tiene previsto distribuir gratuitamente en sus sistemas operativos, ha provocado cierto malestar y escepticismo entre las empresas fabricantes de antivirus y sistemas de seguridad informática.

Una de ellas es Lavasoft. Esta compañía desarrolla, bajo la marca Ad-Aware, una gama de programas que protegen contra el robo de identidad, el fraude en línea y otros crímenes cibernéticos.

Hace unos días, un portavoz escribía en el blog de la compañía sobre Morro que “todo lo que aliente a los usuarios a instalar, actualizar y ejecutar una aplicación de seguridad es un gran plus”. Añadía que “al llegar a personas que habitualmente no usen programas anti-malware, Internet será más seguro para todos nosotros”. Pero acababa el post cuestionando su efectividad con un argumento de gran calibre:

“Si un porcentaje significativo de consumidores utiliza Morro como su única línea de defensa, la meta principal de los autores de malware será que sus productos no sean detectados por Morro. Lo que significa que un porcentaje significativo de los usuarios domésticos podrían ser más vulnerables a los ataques”.

La solución que propone Lavasoft es combinar Morro con otros programas anti-malware (como por ejemplo… el que ellos venden).
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miércoles, 17 de diciembre de 2008

Pedro de la Rosa se queda sin volante en Force India


Force India ha confirmado su alineación para 2009 y en ella vuelven a figurar los dos pilotos que la formaron en la reciente temporada. Por lo tanto, Giancarlo Fisichella vuelve a salvarse a última hora y se esfuman las opciones que Pedro de la Rosa tenía de volver a competir con un Force India. Los equipos han de controlar más que nunca sus costes, porque la situación no está nada clara con la crisis y el adiós de Honda es un claro ejemplo de ello.

Y Vijay Mallya se ha decantado por no prescindir de Fisichella, tras valorar el coste que supondría la operación. El acuerdo con el piloto catalán era total. De hecho, De la Rosa se subió al Force India en unas recientes pruebas realizadas en Jerez y las sensaciones fueron positivas. El probador de McLaren soñaba con la posibilidad de regresar a la parrilla de 2009.

La posibilidad de que De la Rosa pilotase para la escudería india surgió tras después de que está llegara a un acuerdo con McLaren, que le proporcionará motores y tecnología. El equipo anglo-alemán quería que el español asumiese una gran responsabilidad de evolucionar el monoplaza más lento de la parrilla, algo que le interesa.

Pero las puertas se le vuelven a cerrar a De la Rosa en el último instante y por cuestiones que no tienen que ver con lo deportivo. Se puede decir que la crisis ha afectado al piloto español puesto que le ha dejado sin volante, aunque obviamente su sueldo como probador le permitirá seguir cotizando 'al alta'.
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martes, 16 de diciembre de 2008

Fedora 10 disponible


Fedora es una de las distribuciones Línux más importantes y utilizadas del mundo. La versión 10 seguramente hará las delicias de sus fieles usuarios gracias a las nuevas mejoras que presenta.

Desde su sitio web se puede realizar la descarga que nos interese, en CD o DVD, para todo tipo de arquitecturas. Los sabores elegidos para Fedora son GNOME y KDE, dejando fuera gestores ligeros como XFCE. Como siempre, existe la versión Live para que probar la distro antes de instalarla.

Algunas de las novedades que han llamado más la atención ha sido la mejora en la instalación de impresoras, el mejor soporte para webcams y un buen soporte en dispositivos bluetooth e infrarojos.

Los repositorios ya están actualizados para Fedora 10 y desde ellos se puede complementar la instalación con los códecs y drivers que no se incluyen de serie por problemas de patentes y cumplimiento de licencias. Gracias al instalador YUM, no habrá ningún problema en tener Fedora a pleno rendimiento en tan sólo unos minutos.


Página web de Fedora
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viernes, 12 de diciembre de 2008

Más novedades de Windows 7


Han salido nuevas informaciones sobre las novedades que tendrá el nuevo sistema operativo de Microsoft. Todo confirma la primera impresión de que el gigante de Redmond está haciendo esfuerzos por mejorar la usabilidad de Windows Vista, aunque falta por comprobar si a la hora de la verdad las soluciones que incorporará Windows 7 serán realmente efectivas o mera propaganda.

Mejoras en la conectividad móvil

Con Windows 7 conectarse a una red móvil será tan sencillo como conectarse a una red interna o a Internet a través de módem, o al menos eso es lo que promete Microsoft.

Menos espacio

Mucha gente se ha quejado del alto consumo de disco duro que se necesita para Windows Vista. Microsoft está trabajando en ello y asegura que su siguiente sistema operativo ocupará menos espacio.

Windows Troubleshooting

El sistema incorporará una herramienta que teóricamente será capaz de detectar problemas de hardware y su correspondiente solución.


Soporte para sensores

Windows 7 permitirá realizar acciones a partir de dispositivos como acelerómetros, sensores de luz, lectores de huellas y GPS. La verdad es que teóricamente con Windows Vista ya hay interconectividad con alguno de estos aparatos, por lo que se supone que ésta mejorará y se extenderá a más dispositivos permitiendo, como ocurre con los últimos Macbook Pro, acciones como cambiar de escritorio dando golpecitos en la pantalla.


Windows Biometric Framework

Relacionado con lo anterior, se supone que se producirá un gran avance en el uso y estandarización de sensores biométricos como huellas digitales.

Mejoras en la reproducción de DVD

Con Windows 7 la reproducción de vídeo y del lector de DVD tendrá un mejor consumo de batería, lo que alargará la duración de las baterías de los laptops.


Reformas en ReadyBoost

La tecnología ReadyBoost de Windows Vista eliminará su límite de 4GB y podrá usar varias unidades Flash a la vez.

PC Safeguard

Activando el modo Safeguard para un determinado usuario, Windows 7 hará que todos los datos y cambios que éste genere sean borrados cada vez que cierre su sesión. Esto será muy bueno para ordenadores que compartan varios usuarios en colegios, bibliotecas, cibercafés y ámbitos similares.

Seguridad por el ‘morro’

Windows 7 incluirá un paquete antivirus de modo gratuito. De momento se sabe que su nombre en clave es ‘Morro’ y que no requerirá un alto consumo de memoria.
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martes, 9 de diciembre de 2008

TuneUp Utilities 2009


Ya esta disponible para su descarga, el nuevo paquete de optimización para Windows, TuneUp Utilities 2009.

Resumen de algunas de sus características:

- Optimización rápida y eficaz de Windows para todos los usuarios
· Resumen preciso del estado del PC
· Recomendaciones para la optimización y el acceso directo a las funciones recomendadas
· Aceleración perceptible en el periodo de tiempo más breve
· Reduce el trabajo manual
· Asistencia clara y sencilla en todo momento.


- Rendimiento superior con la optimización inteligente
· Análisis individual del hardware, sistema operativo y programas
· Análisis automático de la configuración individual del sistema
· Sencillas recomendaciones para una optimización clara
· Determina el potencial de optimización personal
· Indica los programas que no se utilizan y las funciones que consumen muchos recursos.


- Optimización de Windows de manera segura
· Ofrece posibilidades seguras y eficaces de optimización
· Se identifican y se reparan las medidas de optimización innecesarias y la configuración errónea en el PC
· Podrás restaurar completamente las modificaciones efectuadas.


- Hecho a medida para todas las versiones de Windows actuales
· La compatibilidad con XP y Vista (32 y 64 bits) garantiza la posibilidad de reutilización
· Funciones de optimización individuales para XP y Vista
· Identifica automáticamente el sistema operativo que emplea.













Link de descarga directa

Manual de TuneUp Utilities 2009

Página web de TuneUp
sábado, 6 de diciembre de 2008

Honda se retira de la Fórmula 1


Honda ha anunciado en las últimas horas que se retira de la Fórmula 1, varios meses después de que lo hiciera su equipo protegido, Super Aguri. El silencio del equipo con sus pilotos y su negativa para anunciar qué alineación tendrán el año que viene comenzaba a ser sospechosa, y finalmente se ha confirmado que cesarán todas sus actividades en la Fórmula 1, incluso el suministro de motores.

El personal de Honda compuesto por más de 700 personas se enteraron ayer del fatídico desenlace en la sede del equipo en Brackley, Reino Unido, mientras que el resto de equipos también se enteraron ayer de la decisión en la reunión de la FOTA en Ginebra.

El equipo se pondrá ahora en venta, y si no encuentran un comprador durante todo el mes de enero, cerrarán completamente la escudería. Esta noticia viene justificada por la crisis, ya que Honda es el equipo que más presupuesto gasta al año y que menos resultados obtiene a cambio.

Los pilotos de esta temporada, Jenson Button y Rubens Barrichello, se quedan así sin asiento para el año que viene. Además, los jóvenes talentos Bruno Senna y Lucas di Grassi, que optaban a un puesto de titular en 2009, también han visto frustradas sus expectativas de convertirse en pilotos de la categoría reina.

La parrilla del 2009 se verá reducida a sólo 18 monoplazas, y el temor ahora es que el resto de fabricantes, cuya implicación en la Fórmula 1 podría considerarse menos implicada que la de Honda, decidan marcharse también.

Después de la reunión de los jefes de equipo en Suiza ayer, la FOTA confirmó en un comunicado que llegaron "a un acuerdo unánime" para adoptar medidas que reduzcan los gastos, incluyendo un "nuevo motor de bajo coste" para 2011.

Gente relacionada con el equipo Honda, y el cuerpo directivo de la FIA, se negaron a hacer comentarios.
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viernes, 5 de diciembre de 2008

Transforma de forma completa la apariencia de tu Firefox en Internet Explorer 7 (incluido el efecto Aero)

Es cierto que cada vez, más usuarios prefieren Firefox frente a Internet Explorer, ya que parece ser, la navegación con dicho navegador, es más rápida y segura.
Comparando los tres navegadores más populares existentes para Windows (Internet Explorer, Opera y Mozilla Firefox), para mi gusto es mejor Opera, pero sin lugar a dudas la gran baza del navegador del zorro, son sus extensiones. Y es que mediante extensiones, se puede personalizar el navegador a tu gusto, desde añadidos que facilitan más la navegación, hasta temas para personalizar del todo Firefox.

Si te gusta la interfaz de Internet Explorer 7, como su efecto Aero que se adapta muy bien a la interfaz de Windows Vista, la facilidad de abrir nuevas pestañas, los botones de Atrás y Adelante..., en definitiva, te gusta su apariencia, pero no quieres dejar Firefox sólo por eso, aquí te explico como tener tu navegador de Mozilla con la apariencia de Internet Explorer 7, incluido su efecto Aero:

- Lo primero de todo, el efecto Aero, que se consigue mediante Glasser, una extensión que modifica el tema del navegador para adaptarlo aún más al sistema operativo. Lo que hace, fundamentalmente, es agregar más transparencias a la interfaz del navegador.

La versión común y corriente para Vista sólo posee la barra de título transparente. Glasser, en cambio, le agrega más transparencias a todo, al más puro estilo de Internet Explorer 7.



Descárgalo AQUÍ

- Ya tenemos el efecto Aero completo de Internet Explorer 7, pero falta su apariencia (botones de atrás y adelante, iconos, "pestaña-botón" para añadir una nueva pestaña...), con el tema Vista-Aero, conseguiremos dotar a Firefox con la interfaz de Internet Explorer 7.



Descárgalo AQUÍ

- Ahora parece que ya esta completamente conseguida la apariencia de Internet Explorer 7, pero hay algo que aún falta para terminar de pulirla. Se trata del menú (Archivo, Editar, Ver, Historial...), que en IE7 viene oculto; con la siguiente extensión llamada Hide Menubar, conseguiremos que se oculte la barra de menú automáticamente, pudiendo pulsar la tecla ALT para mostrarla temporalmente como ocurre en el navegador de Microsoft.



Descárgalo AQUÍ

- Si queremos tener casi al 100% la apariencia de IE7, sólo nos queda quitar la barra de marcadores, y el botón de la página principal situado a la derecha de las flechas de navegación; y así, el resultado final quedaría así:


Clic para ampliar

Need For Speed en la vida real

Aquí podemos ver como un conductor intenta escapar de la policía al más puro estilo Need For Speed

martes, 2 de diciembre de 2008

Alonso no dejará la Fórmula 1 sin un tercer título mundial y tampoco descarta completamente una futura llegada a Ferrari


El bicampeón del mundo Fernando Alonso está convencido de que no se retirará del deporte hasta que añada un tercer título del mundo a su historial de logros. "Estoy más o menos convencido de no dejar la F1 sin volver a ser campeón del mundo", le dijo el piloto de Renault a la emisora española Cadena SER.

Alonso, de 27 años, ganó sus dos títulos con el equipo francés en 2005 y 2006, pero el año pasado tuvo una temporada llena de conflictos en McLaren, y en 2008 su año fue lamentable hasta las últimas carreras del año, donde demostró una gran competitividad ganando incluso algunos grandes premios.

Y aunque tiene muchas esperanzas puestas en el R29, se niega a descartar un futuro con el equipo más famoso de la F1, Ferrari.


Cuando le preguntaron por los incansables rumores de su fichaje por el equipo de Maranello, Alonso respondió: "No sería una respuesta correcta si contestara rápido a esa pregunta".

Tiene programadas unas pruebas en Jerez el mes que viene, y a finales de enero probará el monoplaza del 2009.

"Mañana voy a hacerme el asiento del coche nuevo. Se tarda una mañana".

Alonso también aprovechó la oportunidad para volver a enterrar su famosa rivalidad con Lewis Hamilton, considerada la más amarga del paddock.

"La rivalidad con Hamilton no es tan grande como se vende en Inglaterra o España", insistió. "Le felicité cuando fue campeón, como hice con Kimi. Le dije disfrútalo, me dio las gracias y ya está".
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lunes, 1 de diciembre de 2008

Resumen Temporada 2008 de F1

Este video resume la temporada 2008. Podemos rememorar momentos clave como el incidente con la manguera de Ferrari en Sangai o la rotura de motor de Massa en Hungría. Además también se recogen los dos triunfos de Fernando Alonso, así como los numerosos incidentes que tuvo Raikkonen durante esta intempestiva temporada.

sábado, 29 de noviembre de 2008

Kumo, el lavado de cara de Windows Live Search


Según las distintas fuentes que empiezan a hacerse eco de la noticia, Microsoft podría estar planeando el relanzamiento de su servicio de búsquedas en la Red, para dar una nueva imagen a Live Search y competir con Google.

El gigante de Redmond ha probado distintos métodos para conseguir aumentar la popularidad de Live Search, desde promocionarlo como buscador por defecto en el cuadro de búsquedas de Explorer o Facebook, hasta incluso pagar o dar bono-regalos a los internautas que más búsquedas hagan con él.

Desde que Microsoft manifestó su interés por comprar Yahoo!, para hacerse con su motor de búsqueda y crecer en el mercado de las búsquedas online, era de suponer que al no lograr el acuerdo intentaría nuevas estrategias. Por el momento ya ha contratado a Sean Suchter, un ex ejecutivo de la división de búsquedas de Yahoo! que estará a cargo del Centro de tecnología de búsqueda de Silicon Valley de Microsoft y trabajará en Live Search.

Como publica LiveSide.net, ya había muchos rumores de que Microsoft podría renombrar Live Search para dar una nueva imagen a su servicio y parece que la acaba de registrar el dominio web Kumo.com, uno de los nombres que se barajan para el ‘nuevo’ buscador.

Live Search podría empezar a llamarse Kumo a principios del próximo año, según informa TechCrunch citando una fuente relacionada con la compañía. Muy pocas personas tendrían acceso a escoger el nuevo nombre y todavía podría cambiar.

Según Cnet, Kumo es una palabra japonesa que significa ‘nube’ o ‘araña’, sin duda un nombre mucho más atractivo que Windows Live Search.
lunes, 24 de noviembre de 2008

De la Rosa, optimista tras sus pruebas con Force India en Barcelona


Diversos medios de comunicación ya aseguran que Pedro de la Rosa se convertirá en piloto oficial del equipo Force India en 2009. Sin embargo, aunque esto es posible, de momento lo único cierto es que ha dado 174 vueltas con el VJM01 y que ha aprendido mucho sobre el coche y el equipo con lo que podría volver a las parrillas la próxima temporada.

"Hay mucho que se puede mejorar en el coche, pero mejorará", nos ha contado Pedro al bajarse del monoplaza, extenuado. "Me he acoplado mucho al coche y al equipo, que es muy diferente a McLaren. Sin embargo, esto es sólo una prueba y tengo que conformarme con ello. Las experiencias del pasado me han enseñado a ser paciente, y de momento esto no es más que un test", ha dicho el piloto barcelonés.

En la tercera jornada de pruebas en Barcelona, la segunda para De la Rosa en Force India –el primer día rodó con McLaren–, el catalán ha terminado a tan sólo 17 milésimas de Giancarlo Fisichella, piloto oficial del equipo. Sus tiempos han sido mucho mejores que los obtenidos en el día de ayer, lo cual confirma la adaptación de Pedro al VJM01. En todo caso, De la Rosa ha manifestado veladamente el escaso potencial del coche en comparación con su montura habitual. El profundo cambio en el reglamento técnico y la asociación con McLaren pueden ser una buena oportunidad para que el Force India VJM02 dé un salto de calidad importante respecto a su predecesor.

Tras firmar un sólido acuerdo con McLaren, Force India montará motores Mercedes a partir del año que viene y colaborará con la escudería británica en todo lo referente a la ingeniería, e incluso a la organización. De la Rosa puede jugar un papel crucial en esta situación, y ejercer de piloto 'puente' entre los dos equipos, además de aportar su ingente experiencia en la puesta a punto y evolución de los coches. Además, ser piloto oficial de Force India no impediría a De la Rosa continuar con sus funciones de probador en McLaren, ya que la escudería india apenas prueba fuera de los Grandes Premios.

La experiencia del pasado a la que De la Rosa hacía alusión en sus declaraciones la vivió en 1998, cuando él era piloto probador del equipo Jordan, y le prometieron un asiento de piloto oficial en el equipo para la siguiente temporada, algo que nunca se cumplió pese al apoyo de Repsol a la candidatura del piloto español. Paradójicamente, la sede de Force India es la misma que la del desaparecido equipo Jordan y, de hecho, la estructura india nació de las cenizas de aquella escudería, tras correr un año bajo el nombre de Spyker. Es, por tanto, muy comprensible que De la Rosa no se haga demasiadas ilusiones, aunque la lógica del fichaje es innegable, y sus beneficios para todas las partes, evidentes.

El español ha sido optimista sobre las posibilidades del Force India para la próxima campaña, pero en declaraciones al diario AS ha indicado que, con todas las soluciones provenientes de McLaren, no sería de extrañar que se situasen a mitad de la parrilla en 2009.
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domingo, 23 de noviembre de 2008

Microsoft ofrecerá antivirus por el ‘Morro’


Microsoft ha anunciado que está preparando un paquete anti-malware con el nombre en clave de ‘Morro’ que regalará a partir de la segunda mitad de 2009 en sus sistemas operativos.

Morro sustituirá al actual Windows Live OneCare, el servicio de suscripción bajo pago con el que Microsoft pretendía hacerse un hueco en el mundo de los anti-virus. Basado en la arquitectura de aquél, estará más orientado hacia los PC de bajo presupuesto y los anchos de banda bajos que abundan en los países en vías de desarrollo.

Según ha explicado el Director Senior de Microsoft, Amy Barzdukas, el coste cero en protección beneficiará especialmente a aquellos mercados dónde el aumento de ventas de PC (y de Windows) sólo se está viendo detenido por el aumento de software malicioso.

No se trata, pues, de una medida altruista de Microsoft, ni tan sólo de un un paso más en su campaña para lavar su imagen. Ofreciendo protección básica a ningún coste para el consumidor, Microsoft promueve un entorno más seguro para su sistema operativo y servicios online y -por ende- ganará más dinero, que de eso se trata.
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viernes, 21 de noviembre de 2008

Kubica está de acuerdo con Klien: "¡Qué coches más feos!" y advierte que los nuevos alerones provocarán accidentes


La nueva estética de los monoplazas para 2009 no ha dejado indiferente a nadie. Los amplios alerones delanteros y los muy estrechos y altos traseros son la tónica dominante en las pruebas invernales, que ha causado rechazos casi unánimes entre los pilotos y también entre los aficionados, aunque sólo por motivos de belleza.
Los monoplazas serán especiales. En realidad, Christian Klien, piloto de BMW, ha sido el primero en decir lo que piensa sin tapujos: "Es el peor coche de Fórmula 1 que he visto jamás".

Los coches serán más feos pero, en teoría, más divertidos. Los adelantamientos y las luchas serán más numerosos. Aunque Robert Kubica advierte que la anchura del alerón delantero podría provocar problemas: "En las salidas hay que tener cuidado de no romperlo en la primera curva".

Según el piloto polaco de BMW-Sauber, los amplios alerones delanteros serán causa de más de un susto en plenas arrancadas: "Son demasiado grandes". En otras palabras: alerones grandes, ruedas sin carenado y espacio minúsculo; resultado: trozos de fibra de carbono volando sin compasión. "Tengo curiosidad por ver cuántos alerones volarán en la primera carrera en Australia".

Los alerones no están pensados para volar, pero podrían hacerlo con el ímpetu de unos pilotos poco acostumbrados a rodar en pelotón con las nuevas protuberancias en el momento más crítico de una carrera.

Por otra parte, Kubica le ve otra ventaja al estrecho y alto alerón trasero: "¡Puedo ver mucho más por los retrovisores!"
jueves, 20 de noviembre de 2008

¿En peligro la búsqueda de imágenes en Google?

En Alemania dos sentencias han dado la razón a dos demandantes, un fotógrafo y un dibujante de cómics, que han llevado a Google ante los tribunales por considerar que el buscador viola sus derechos de autor al incluir, aunque fuera en formato reducido, imágenes protegidas por la ley de protección intelectual.

miércoles, 19 de noviembre de 2008

Sharebee: cuatro mejor que uno


¿Por qué utilizar un sólo sitio de Descarga Directa cuando los podemos utilizar todos? Esta es la idea que subyace en Sharebee, un servidor que no almacena los archivos que le subimos sino que los sube automáticamente a cuatro sitios: Rapidshare, Megaupload, ZShare y Badongo. Así la gente tiene más opciones de bajada y puede sortear las limitaciones impuestas por los anteriores. Imaginemos que queremos bajar una película que alguién ha troceado en varios archivos y subido a Sharebee. Descargando cada parte de un sitio de descarga directa diferente finalizando el proceso en muy poco tiempo.
martes, 18 de noviembre de 2008

Los monoplazas del 2009 impactarán al público


Los fans de F1 quedarán impactados cuando el monoplaza de la temporada 2009 se desvele al público, según un personaje cercano al desarrollo del monoplaza de Renault para el año que viene.

Alfonso Martínez, director general de Altran Technologies y experto en F1 y aeronáutica, está trabajando en varios aspectos del R29 con un grupo de ingenieros en Madrid.

El año que viene, los neumáticos lisos y el KERS le darán más emoción a la F1, pero Martínez dijo que los cambios más dramáticos serán los visuales debido a la limitación de los componentes aerodinámicos.

Deflectores, aletas y cualquier adición aerodinámica de las muchas extravagantes que hemos visto esta temporada estarán prohibidas, y el alerón delantero será mucho más grande.

Hablando del impacto del nuevo reglamento del chasis, Martínez le dijo al diario deportivo Marca: "Cuando vean estos coches el impacto será tremendo".

Aunque no está seguro de si los cambios podrán propiciar los adelantamientos.

"Seguirá llegando mucho aire sucio al coche, aunque menos que antes".
domingo, 16 de noviembre de 2008

Primeros detalles sobre Windows 7


Ya se saben algunas características de la versión pre-Beta de Windows 7, que será el próximo Sistema Operativo de Microsoft y que tiene prevista su salida el año que viene.

Hay que tener en cuenta que Windows 7 no supone un cambio en la estructura del sistema Windows: Ese cambio ya lo realizó el Vista, con todas las consecuencias, positivas y negativas, que trajo su implantación. Así que todos los programas y drivers preparados para Vista seguirán funcionando a la perfección con 7, haciendo más grande la brecha todavía con sistemas XP.

Entones, ¿cuál es la novedad de Windows 7? Pues un trabajo constante para mejorar la experiencia del usuario, facilitando el uso y la integración en el medio profesional y doméstico del nuevo sistema operativo.

Las principales novedades que se han dejado ver han sido -entre otras- las siguientes:

=> La barra de herramientas cambia su aspecto y deja atrás las cajas con texto para reemplazarlas con grandes iconos que se pueden mover, arrastrar y agrupar. Al pasar el ratón por encima de los iconos, Windows 7 nos mostrará las miniaturas de las ventanas que tengamos abiertas; con un click seleccionaremos aquella que queremos.
En el caso de que tuviéramos la pantalla llena de ventanas -que suele ser lo habitual- al hacer click izquierdo sobre el icono que quisiéramos ver, activaríamos la transparencia del resto de ventanas para poder echar un rápido vistazo y luego volver a la ventana activa.

=> Otra de las novedades en la barra de tareas es lo que Microsoft ha llamado Jump Lists. Se activan con el botón derecho y nos mostraría un menú de Frecuentes y Recientes, así como una lista de tareas habituales que sería diferente para cada programa. Esta barra estaría integrada también en el menú Inicio.


=> Los widgets/gadgets que antes estaban limitados a su sitio en la barra derecha han sido liberados y ahora podrán ocupar cualquier lugar de la pantalla.

=> El área del sistema -el system tray- se vuelve completamente configurable por el usuario y gana en funcionalidad. Tan sólo aparecerán en él los iconos de los programas que hayan sido autorizados explícitamente y se podrá, por ejemplo, cambiar de una red inalámbrica a otra desde el menú contextual.

=> En el navegador de archivos también se presentan nuevos cambios:
Se presenta el concepto de Libraries -librerías- en las que Windows 7 agrupará los contenidos de manera superficial. Es decir: podremos acceder a las librerías de Fotos y Música, independientemente de cómo y dónde las hayamos guardado en nuestro disco duro. El sistema tan sólo agrupa las rutas y no modifica para nada dónde hemos guardado los archivos.
Pensando en el uso doméstico que cada vez está más extendido, Windows 7 mejora su eficiencia para el streaming de audio y soportará de manera nativa los formatos de DivX y h.264.

=> También se aprecia una mejora en el área de la conectividad, tanto en redes locales como en el uso y sincronización de dispositivos externos.


=> En cuanto al aspecto, Windows 7 llevará varios temas visuales para jugar con ellos, pero también ofrecerá la posibilidad de que el usuario cree su propia apariencia para el sistema.

=> Han anunciado mejoras en cómo interactuará el molesto UAC con el usuario. Esperemos que sea menos pesado que el actual.

=> El Windows Media Center, que en el futuro será una referencia obligada, también presenta cambios:
- Nuevas fuentes más pequeñas para que los listados en pantalla contengan más archivos.
- Se eliminan las carátulas azules con texto y son sustituidas por imágenes con colores aleatorios, en el caso de que falte Artwork para vídeos o música.
- Se mejora el teclado virtual.

En definitiva, un lavado de cara al cambio de estructura que supuso el Windows Vista y que Microsoft espera le haga recuperar la confianza de muchos usuarios.
Fuente
viernes, 14 de noviembre de 2008

Suena De la Rosa para Force India, El equipo indio está muy descontento con el rendimiento de Fisichella y Sutil


Force India ha dado un gigantesco paso adelante para 2009 y podría arrastrar a Pedro de la Rosa con él, ya desde la temporada que viene. La escudería india, propiedad de Vijay Mallya, una de las grandes fortunas mundiales, anunció oficialmente un monumental acuerdo de cinco años con McLaren y Mercedes para el suministro de motores y más elementos del monoplaza que le convierten de facto en el equipo satélite de la escuadra que le ha dado el coche campeón a Lewis Hamilton.

De la Rosa, de 37 años, es una pieza fundamental en el engranaje actual de McLaren. Dentro de la escudería es un piloto más, sus opiniones están altamente valoradas y ya está metido de lleno en el desarrollo del monoplaza del año que viene. De hecho, esta misma semana reanuda el trabajo con dos sesiones en el simulador de McLaren en Woking probando el MP4-24 de la próxima temporada.


Pero Pedro es un piloto y está como loco por volver a correr. Además, su vinculación con McLaren le permite cambiar de aires si recibe una propuesta para ser piloto oficial, ya que es un agente libre. El acuerdo entre escuderías es tan amplio que no sólo asegura los motores, sino el tan traído y llevado KERS, la caja de cambios, el sistema hidráulico y un constante apoyo técnico de McLaren. Será una mini flecha de plata con un 50 por ciento de McLaren y el otro 50 por ciento autóctono, "capaz de ganar carreras en 2010", avanzó Mallya.

Ya se ha visto este año de lo que es capaz un equipo como Toro Rosso en cuanto contó con un motor Ferrari pata negra a final de campeonato: victorias y podios. Por todo esto, el 'sí' de Pedro sería automático, casi sin dudarlo, para pilotar el VJM02 del equipo indio. Si Mercedes presiona lo justo y necesario, como ya iba a hacer el año pasado si hubiera parido el equipo Prodrive de David Richards, Pedro tendría serias posibilidades de conquistar un volante, al igual que el piloto del equipo Mercedes del DTM, Paul di Resta.

Ante esta evidencia, la escudería se apresuró a negar que Mercedes pueda imponer a algún piloto, si bien Mallya reconoció que escuchará las sugerencias. "Va a ser difícil hacer caso omiso de sus consejos", dijo, aunque añadió: “Primero tenemos que construir el coche".

El acuerdo se ha hecho de tal forma que no contraviene las normas del Pacto de la Concordia, que rigen la Fórmula 1, donde se prohíben los equipos cliente. "Esto no es una compra, Force India no va a ser un McLaren B", señaló Martin Withmarsh, mano derecha de Ron Dennis en McLaren, que sabe que el acuerdo se ha realizado con el visto bueno de Max Mosley y Bernie Ecclestone, consejeros ommipresentes durante la negociación.

Al final es el primer paso de lo que se exige a partir de 2010: un suministro barato de motor y transmisión (5 millones de coste) a equipos privados para abaratar gastos y permitir su subsistencia y la de la propia Fórmula 1.
jueves, 13 de noviembre de 2008

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