Archive for septiembre 2008

GP de Singapur: Fernando Alonso lo gana magistralmente


Fernando Alonso ha ganado la primera edición del GP Singapur en una carrera marcada por la suerte, donde un Safety Car provocado por el accidente de Nelson Piquet, y los Drive Through a varios pilotos han abierto el camino del asturiano cara a la victoria. Alonso ha sido acompañado por Nico Rosberg y Lewis Hamilton, que le mete 7 puntos a un desafortunado Felipe Massa.

El Gran Premio tuvo la primera parte buena cuando la FOM anunció que no habría lluvias durante toda la carrera. La salida fue más limpia de lo esperado ya que apenas hubo toques, y de la que cabe destacar la garra de Alonso al ganar 3 plazas, eso sí, no exento de problemas puesto que tuvo que usar la escapatoria para salir airoso. Peor suerte corrió Heikki Kovalainen, quien sufrió un pequeño toque de Robert Kubica que lo relegó a la 7º plaza.

Las primeras vueltas fueron de dominio aplastante tanto del poleman Felipe Massa como de Lewis Hamilton, que mantuvieron sus posiciones a pesar del intento fallido de Räikkönen de superar al inglés en la salida, lo que le costó perder tiempo en estas primeras pasadas por meta (6 segundos siendo exactos).

Por detrás había varios frentes abiertos, pero el grupo que más destacaba era el formado por un hipercargado de gasolina Jarno Trulli que jercía de tapón a Nico Rosberg, Kazuki Nakajima y un Fernando Alonso desatado con las ruedas más blandas que Bridgestone facilitó para este fin de semana, que quería a toda costa adelantar a este grupo para rodar con pista libre.

En la vuelta 5 apareció la primera bandera amarilla a causa de lo que se suponía que era un retrovisor de algún piloto, y que tuvo varias anécdotas ya que primero Mark Webber lo echaba contra las barreras, rebotando en ellas y volviendo a pista, y después Felipe Massa lo incrustó debajo de su coche haciéndole perder algo de tiempo por vuelta.

En la vuelta 6 empezaron los adelantamientos a Trulli. El primero era un desesperado Rosberg, que lo consiguió en la única parte donde se puede adelantar a los pilotos más lentos. En las vueltas consecutivas, primero Nakajima y luego Alonso hicieron lo propio, teniendo pista libre para hacer valer sus estrategias.

Los repostajes los abrió Fernando Alonso en la vuelta 12, con una parada bastante larga, cambiando su estrategia inicial de 3 a 2 paradas. Fue de los pocos que pararon nates de que sucediese lo que cambiaría el destino de la carrera. Un grave accidente del brasileño Nelson Piquet hacía salir al Coche de Seguridad y al Coche Médico a la vez a pista, aunque este último no tuviese que actuar por fortuna.

A partir de este momento, Alonso tuvo la suerte de su lado, ya que hasta 14 coches se vieron obligados a entrar, indistintamente antes o después de la apertura del pitlane. Esta nueva situación de carrera le colocó 5º virtualmente, pero desde el box informaban que Rosberg y Kubica debían hacer un Stop & Go de 10 segundos, por lo que su puesto real era el 3º. Además, Jarno Trulli pararía a repostar unas vueltas más tarde, y Fisichella tendría que hacer o mismo, por lo que Alonso estaba ante la oportunidad que tantas veces se le negó este año de luchar por las victorias.

Tras esta carrera, en el Mundial de Pilotos, Lewis Hamilton aumenta la diferencia con Felipe Massa a 7 puntos.
La próxima cita de este apasionante mundial de Fórmula 1, el Gran Premio de Japón, se disputará (posiblemente bajo lluvia) dentro de dos semanas en el circuito de Fuji. Quedan tres carreras para el final del campeonato, y el ganador está todavía por decidir.

domingo, 28 de septiembre de 2008

Alonso: “Si corro otros 8 o 10 años en F-1, igual algún día acabo en Ferrari”

De momento todos los rumores sitúan a Fernando Alonso en BMW las tres próximas temporadas, pero en sus declaraciones a la cadena SER se pudo ver como sigue mirando de reojo a la escuderia italiana.
“tengo 27 años, y la vida da muchas vueltas. Si corro otros ocho o diez años en F-1, igual algún día tengo otra vez la posibilidad de acabar ahí. Ahora intento ganar lo antes posible antes de pensar en 2010 o 2011″.

En sus declaraciones radiofónicas dejó claro que él sigue pensando en ganar y seguirá buscando el mejor equipo para conseguirlo.


“Ahora hay que buscar cuál es el mejor sitio en el que puedo estar. Renault es mi primera opción. Conozco a la gente y sé que las cosas pueden salir bien. Están preparando el coche, pero no he visto mucho. Todos los equipos son muy optimistas. Ellos me han dado dos coches campeones y es más fácil creer a esta gente que a otros”.

Ahora las tres grandes opciones para el español son:

BMW: Esta sería la elección de la mayoría de gente. Un buen propulsor, la tecnología adecuada para estar ahí arriba y un amigo como compañero. Aunque seguramente Kubica no quiere estar luchando contra un piloto como Alonso. BMW sabe que con estos dos pilotos tienen el espectáculo asegurado.

Honda: Un equipo que debe ser levantado desde lo más bajo de la parrilla, pero con esperanzas de estar arriba. Ross Brawn y las esperanzas puestas en el sistema kers de Honda, hacen que este sea un equipo que puede dar guerra en el 2009.

Renault:
En esta década solo dos equipos han hecho campeón a su piloto, en el primero Alonso ya no tiene sitio para los próximos años, pero en Renault harán todo lo posible para que se quede, es un equipo que ya sabe lo que es ganar. En su contra solo tienen la congelación de propulsores.

Una última opción sería Toyota, pero es la menos probable, a su favor solo tienen un presupuesto casi ilimitado, a su contra, demasiadas cosas.
martes, 23 de septiembre de 2008

El mundo virtual de Google


No hay recoveco relacionado con Internet que Google no quiera explorar. Uno de sus últimos anuncios es la creación de un mundo virtual en 3D: Lively (www.lively.com).
El usuario puede crearse su propio avatar y los escenarios donde quiera relacionarse con amigos, conocidos y otros internautas, o simplemente acudir a salas ya creadas y chatear con los que estén ya en ellas. Una de sus características más llamativas es que es posible incluir en los escenarios un televisor en el que se ven imágenes de YouTube.



Descarga directa de Lively
martes, 16 de septiembre de 2008

GP de Italia (Monza): Vettel, el ganador más joven de la historia de la Fórmula 1


Sebastien Vettel flamante vencedor del Gran Premio de Italia, ha demostrado por qué mucha gente apuesta por él como futuro campeón del mundo, tras haber dado un recital de pilotaje a mandos de un Toro Rosso. Vettel, de 21 años, vecendedor del gran premio de Italia, estuvo acompañado en el podio por Kovalainen y Kubica.

Sin embargo, no todo fue tan fácil para la escudería italiana Toro Rosso, ya que Sebastien Bourdais, que había clasificado cuarto, tuvo que iniciar el gran premio desde boxes, ya que su monoplaza no consiguió arrancar.
Vettel inició su camino hacia la gloria sin tomar riesgos y ya en la séptima vuelta había logrado abrir una ventaja de 5.7 segundos sobre Kovalainen, mientras que más atrás Kimi Raikkonen iba mejorando posiciones después de haber arrancado desde la 14ª plaza y se colocaba 11º tras pasar a Giancarlo Fisichella, quien una vuelta más tarde perdía otra posición con Lewis Hamilton.

Raikkonen y Hamilton mantuvieron una batalla privada por el 11º lugar y el actual líder del mundial adelantaba al vigente campeón del mundo al entrar en Lesmo en la decimoprimera vuelta. El británico continuó recuperando posiciones en las siguientes vueltas tras pasar a Nick heidfeld, Timo Glock y Robert Kubica.

Vettel no tuvo dificultades para mantener a raya a Kovalainen y fue aumentando su ventaja hasta los once segundos, mientras que Mark Webber seguía al dúo cuatro segundos más atrás con Felipe Massa en cuarto lugar, Nico Rosberg quinto y Jarno Trulli, Fernando Alonso, Kubica, Hamilton y Glock completando las diez primeras posiciones.

Kovalainen, Webber y Massa, que ocupaban las tres primeras posiciones de carrera, entraron a repostar en la vuelta 22, dejando que Vettel volviese a tomar las riendas. Pero más atrás, Hamilton iba recortando distancias y dos giros más tarde se colocaba detrás del alemán a poco más de un segundo de distancia, amenazando el dominio del hombre de Toro Rosso. Pero el de McLaren Mercedes entró en boxes en la vuelta 27 y la prueba recobró su orden.

Con la pista comenzando a secarse en varias secciones, los pilotos que optaron por dos paradas en boxes entraron para cambiar los neumáticos de condiciones extremas por los intermedios a partir de la vuelta 33. Vettel lo haría tres giros más tarde, regresando a carrera con la suficiente ventaja como para continuar al frente.

Vettel cruzó la línea de meta ante los vítores de su equipo desde el ‘pitwall’ y haciendo uno de sus sueños realidad. Kovalainen acabó en segundo lugar seguido de Kubica, Alonso, Heidfeld, Massa y Hamilton. Webber sumó el último punto del GP de Italia.

Hacía tiempo que no sonaba el himno alemán en el circuto italiano, pero Vettel logró que sonasen tanto el himno aleman, como el italiano, en honor de su escudería, algo que recordó bastante a la era Michael Schumacher.

España se alza con la Imagine Cup

Windows Drive, el proyecto presentado por Miguel Llopis, Davis Rodríguez, Héctor Juan y Carlos Junquera, se alzó como ganador de la final de Imagine Cup 2008, que se celebró el 8 de Julio. Una competición promocionada por Microsoft y dirigida a universitarios que este año tenía como lema "Imagina un mundo donde la tecnología facilite un medioambiente sostenible". El galardón conseguido por el equipo español pertenece a la categoría dedicada a desarrollar ideas dentro del entorno Windows Live. Ya está en marcha la edición 2009.

GP de Bélgica: Hamilton penalizado por saltarse una chicane, Räikkönen abandona tras golpear con un muro y Alonso termina cuarto


En la salida Massa perdió su posición con Kimi Räikkönen mientras Heikki Kovalainen salía mal y se situaba undécimo.
Lewis Hamilton hacía un trompo en La Source y Kimi se veía beneficiado, obteniendo así la primera posición que iba a mantener durante mucha porción de la carrera.

En la primera vuelta Jarno Trulli cometía un error en la parada del autobús y volvía de una forma muy poco usual a pista, sin ninguna sanción impuesta. Quien sí recibió una sanción fue Heikki Kovalainen por causar una colisión con Webber. Tras el drive through se situaba 14º, aunque no le causó ningún perjuicio ya que en la última vuelta tuvo que abandonar la carrera.

Después de esto, la carrera estaba sucediéndose tranquilamente. Hasta la segunda tanda de paradas. Räikkönen entraba en boxes seguido por Hamilton y ahí empezaba una lucha a muerte por la primera posición.

Hamilton le iba limando décima a décima pero el piloto finlandés se mantenía fuerte. Cuando llegaron las últimas vueltas, el miedo de todos los equipos se hizo realidad: lluvia en dos curvas. Ahora la duda era si entrar o no en boxes para cambiar neumáticos. “Quedan pocas vueltas”, decían en el muro de boxes. “Sigamos igual.”

Gracias a esto hemos podido disfrutar de una de las mejores carreras del año. Hamilton luchaba con Kimi, le metía presión, le demostraba que no iba a rendirse. Y así fue. A falta de 3 vueltas la lluvia se hizo más intensa y Lewis se puso líder. Kimi hacía un trompo. Lewis se salía. Los dos pilotos se tocaban. Las posiciones iban cambiando segundo a segundo. Hasta que, a falta de tan sólo dos vueltas, Kimi golpeaba el muro y decía adiós a una carrera casi ganada. Lewis era primero aunque no le sirvió de mucho ya que fue penalizado con 25 segundos por la FIA por saltarse una chicane y quedó relegado a la 3ª posición.

En el caso de Alonso, iba tercero y ya tenía su primer podium del año. Pero el coche resbalaba mucho y Renault decidió que entrara en boxes para cambiar neumáticos. Heidfeld había hecho lo mismo una vuelta antes. El resultado benefició al piloto alemán que obtuvo un podium inesperado, y dejó a Fernando Alonso cuarto tras una carrera sólida y muy trabajada del piloto español. Su compañero, Nelsinho Piquet, tuvo que abandonar mucho antes por un incidente en la frenada de la curva Bus Stop.

Así las cosas, Hamilton continúa como líder del mundial de pilotos, pero con sólo dos puntos de ventaja sobre Felipe Massa. Robert Kubica continúa tercero, con 58 puntos y Kimi Raikkonen sólo figura cuarto, con 57.

miércoles, 10 de septiembre de 2008

¿Fin al P2P?


Primer semestre de 2010, esta es la fecha que se han marcado el Ministerio de Cultura, Turismo y Comercio para crear el marco jurídico que regule el intercambio de datos a través de redes P2P tipo eMule o BitTorrent. Para ello, la Comisión Intersectorial creada por el Gobierno para el desempeño de esta tarea ha pedido la colaboración de las operadoras y prestadores de servicios de acceso a Internet (ISP), así como de las entidades de gestión de derechos de autor. ¿Será el comienzo de un trámite tan laborioso y "delicado" como el que ha llevado a la aprobación del canon digital?
martes, 9 de septiembre de 2008

GP de Europa: Massa mantiene vivo el Mundial con su victoria, Hamilton 2º, Kubica 3º y Nakajima se lleva por delante a Alonso nada más empezar


Felipe Massa se ha convertido en el primer ganador del Gran Premio de Europa en el Valencia Street Circuit, tras mostrarse muy superior a la competencia en una carrera rápida, emocionante pero muy poco caótica. Por desgracia, uno de los pocos pilotos que ha sido víctima de la mala suerte ha sido Fernando Alonso, que ha sido víctima de un empujón en la primera vuelta que le ha roto el alerón trasero, además de ciertos componentes del cambio y la suspensión de su R28.

Mucho más contento estará Lewis Hamilton, segundo al final de la carrera y líder del mundial con seis puntos de ventaja sobre el propio Felipe Massa.

Otro de los grandes perjudicados en esta carrera ha sido Kimi Raikkonen, que ha sufrido una espectacular rotura del motor de su Ferrari F2008 en la misma recta de meta cuando luchaba por la quinta posición con Jarno Trulli. Esto es especialmente grave si tenemos en cuenta que el finlandés había atropellado unas vueltas antes al mecánico de la manguera de su equipo por saltarse el semáforo que le indica el final del repostaje. Además, ese hecho le supuso perder dos posiciones frente a Heikki Kovalainen y el mismo Jarno Trulli. En todo caso, de nada hubiera servido en lo deportivo, porque 'Iceman' se ha quedado con el casillero vacío en este espectacular Gran Premio, y se descuelga a 13 puntos de Hamilton en la clasificación general.

Una pequeña sombra de duda se cierne sobre la victoria de Felipe Massa, dado que los comisarios de la FIA están estudiando un incidente sufrido en los boxes cuando el mecánico de la 'piruleta' de Ferrari le ha dado la salida justo al mismo tiempo que Adrian Sutil pasaba por el carril del pitlane. No ha habido toque entre los coches, pero ha faltado muy poco; es mucho más probable una sanción económica al equipo que una penalización deportiva.

El Valencia Street Circuit ha superado el examen de la Fórmula 1 con muy buena nota. La organización, el ambiente, el público (no se han llenado las gradas, pero ha faltado poco) y hasta la meteorología mediterránea han acompañado en un evento que se ha ganado su puesto en el Mundial por méritos propios.

GP de Hungría: Heikki Kovalainen gana contra pronóstico el Gran Premio de Hungría, Massa rompe y Alonso es cuarto, por delante de Hamilton


Heikki Kovalainen ha tocado el cielo en el circuito de Hungaroring, al conseguir su primera victoria en Fórmula 1 en el Gran Premio de Hungría. El finlandés de McLaren ha hecho una carrera discreta, pero se ha beneficiado de los problemas técnicos de sus rivales. Como muestra, su compañero de equipo Lewis Hamilton se disputaba la victoria con Felipe Massa cuando ha pinchado uno de los neumáticos de su McLaren y se ha visto retrasado hasta la décima posición.

Unas vueltas más tarde, el propio Massa ha roto el motor de su Ferrari F2008 en plena recta de meta y esto le ha dejado la victoria en bandeja a Kovalainen, que se convierte de esta manera en el centésimo piloto que ha logrado la victoria en un Gran Premio de Fórmula 1.

Por su lado, Timo Glock le ha regalado un brillante segundo puesto al equipo Toyota, después de realizar una carrera extraordinaria en la que ha demostrado un ritmo a la altura de los mejores y, además, ha contenido los ataques de un Kimi Raikkonen que ha tenido que conformarse con el tercer escalón del podio después de pasar dos tercios de la carrera a la estela de un correoso Fernando Alonso. El español de Renault ha llevado su R28 siempre al máximo y ha cruzado la línea de meta en la cuarta posición, un resultado que iguala el mejor logrado por el bicampeón asturiano en lo que llevamos de temporada.

Pese al problema sufrido, Lewis Hamilton sale del Gran Premio de Hungría al frente de la clasificación general de pilotos, con una ventaja de 5 puntos respecto a Kimi Raikkonen y 6 respecto a Felipe Massa. Descolgado a 13 puntos se queda Robert Kubica, que hoy sólo ha marcado un punto, después de un fin de semana completamente anónimo para el polaco y para el equipo BMW.

GP de Alemania: Hamilton gana, insólito segundo puesto para Piquet y Massa pierde la victoria por sus errores


Lewis Hamilton sale de Hockenheim como líder del Mundial de Pilotos, después de ganar con autoridad el Gran Premio de Alemania. No ha sido fácil para el británico, y no por falta de ritmo de carrera, sino por un error estratégico del equipo McLaren por el que Hamilton no ha aprovechado la salida del Safety Car a pista para repostar por segunda y última vez, al contrario que sus más directos rivales.

Finalmente, y gracias a una remontada espectacular, el joven británico se ha resarcido del error táctico y ha logrado una contundente victoria que le sitúa al frente del mundial de pilotos, rompiendo el triple empate con los pilotos de Ferrari.

La gran sorpresa del Gran Premio también la ha generado el Safety Car: un sorprendente Nelson Piquet ha logrado su primer podio en Fórmula 1 con un segundo puesto derivado de una estrategia a una parada que ha sido posible gracias al período neutralizado de la carrera.

La otra cara de la moneda es para Felipe Massa, que se ha tenido que conformar con un agridulce tercer puesto final; el brasileño ha dejado la puerta abierta a Hamilton cuando se jugaban el segundo puesto final y ni siquiera ha podido atacar a Nelson Piquet para enmendar una situación que sólo él ha convertido en negativa.

Tampoco le han ido bien las cosas a Fernando Alonso, que ha sido víctima de la mala suerte y ha ido perdiendo puestos durante toda la carrera por escasas décimas de segundo, para terminar claramente fuera de la zona de puntos, en el undécimo lugar de la clasificación, por detrás de pilotos como Vettel o Rosberg y tras realizar un trompo desesperado en la horquilla del segundo sector.

Después de este Gran Premio, Lewis Hamilton lidera la clasificación general de pilotos con 58 puntos, mientras que Felipe Massa le sigue con 54. Kimi Raikkonen es tercero con 51 puntos y Robert Kubica se queda ligeramente descolgado con 48.

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