Archive for noviembre 2010

Descarga fácilmente vídeos de YouTube en Opera, Chrome y Firefox


Existen diferentes maneras de descargarse un vídeo de YouTube, sin embargo, la mayoría requieren instalarse una aplicación o ir a una página externa, lo que puede resultar engorroso y poco práctico.

Lo ideal sería tener un botón en la página de YouTube que nos permitiese descargarlo directamente, ¿verdad? Pues dejémonos de condicionales, porque esto ya existe. Conseguirlo es muy sencillo: sólo necesitamos el script de GreaseMonkey YouTube Video Download. Este script añade un botón “Download” al vídeo de YouTube, que nos muestra varias opciones para descargar el vídeo en alta calidad, en formato 3GP para móviles o incluso en WebM si está disponible.

Fácil, rápido, sencillo y sin necesidad de servicios externos. Además, al ser un script de Greasemonkey funciona a la perfección en Opera, Chrome y Firefox.

domingo, 21 de noviembre de 2010

La estrategia de Red Bull engañó a Ferrari, y a todos


Parece que la escudería Red Bull nos había engañado por completo y tras tirar el anzuelo, aficionados y, escuderías, han picado por completo. Según ha comentado Mark Webber, su estrategia durante el Gran Premio de Abu Dhabi fue un engaño en el que Ferrari cayó, con terribles consecuencias para los italianos. Las palabras del australiano fueron ratificadas, en forma de guiño, por Sebastian Vettel. Aunque a mi me surge una duda... Tengo que suponer que tras el impacto, la llanta trasera derecha no tenía ningún daño (a pesar de las chispas) y que podía haber continuado en la pista. Una victoria de equipo aunque no me quiero imaginar la cara de tontos que tendrán ahora mismo en Ferrari.

Y ahí no queda la cosa. La supuesta rivalidad entre Sebastian Vettel y Mark Webber tampoco es del todo real y se llevan mejor de lo que todo el mundo piensa. Será que una vez que el campeonato ha terminado y han hablado como hombres todo ha quedado olvidado.
miércoles, 17 de noviembre de 2010

Gran Premio de Abu Dabi 11/11 - 14/11/2010 Yasmarina


Sebastian Vettel ha logrado la victoria en el Gran Premio de Abu Dhabi y, lo que es más importante, se ha convertido en el Campeón Mundial más joven de la historia de la Fórmula 1, con 23 años y 134 días.

Sebastian Vettel se ha convertido en el campeón del mundo de F1 más joven de la historia tras lograr la victoria en el GP de Abu Dhabi y terminar sus principales rivales por el título, Fernando Alonso y Mark Webber, 7º y 8º.


El piloto alemán, de 23 años, lideró con comodidad toda la carrera, a excepción de unas pocas vueltas antes de que Jenson Button hiciera su tardía parada, pero fue lo que sucedió detrás de él lo que cambió el devenir del campeonato. El safety-car en la primera vuelta, provocado por un trompo de Michael Schumacher y el posterior impacto del Force India de Liuzzi, que se subía peligrosamente encima del Mercedes, fue clave en el resultado final de la carrera.

Este incidente permitió que el Mercedes de Nico Rosberg y el Renault de Vitaly Petrov optaran por cambiar su estrategia y parar a cambiar sus neumáticos. La temprana parada de Webber para cambiar un juego de neumáticos con el que no podía mantener el ritmo de Fernando Alonso, que en la salida fue superado por el McLaren de Button, fue clave también en las dificultades que tuvo el piloto de Ferrari durante toda la carrera.


Webber, que hasta su parada tenía detrás a Felipe Massa, volvió a pista en la 16ª posición, detrás de Jaime Alguersuari, por lo que Ferrari decidió que Massa también entrara para intentar que el brasileño saliera a pista por delante de Webber. Al no conseguirlo y rodar el de Red Bull más rápido que Alonso, en Ferrari decidieron que Alonso también parara para asegurarse el seguir por delante de Webber. Lo consiguieron, pero la estrategia falló al no tener en cuenta a Nico Rosberg y Vitaly Petrov.

Ferrari tenía a Webber controlado, pero la cuarta posición que necesitaba Fernando Alonso si Vettel ganaba, se ponía muy cuesta arriba. Alonso quedaba atrapado detrás de Vitaly Petrov, que con una velocidad punta muy elevada del Renault, se convertía en un muro infranqueable para el de Ferrari. Nico Rosberg estaba además dos segundos por delante, mientras que Robert Kubica, que decidió salir con los neumáticos duros tras no poder entrar en la Q3, pudo retrasar su parada, convirtiéndose en otro enemigo para Alonso.


Lewis Hamilton fue la mayor preocupación de Vettel durante toda la carrera, pero después de que ambos salieran de sus paradas, el de McLaren, al igual que Alonso con Petrov, no podía superar al Renault del polaco, y para cuando Kubica paró en la vuelta 45 Vettel ya tenía una ventaja de 10 segundos con Hamilton.

Antes de su parada Kubica había obtenido una ventaja de 24 segundos con Petrov y Alonso, por lo que pudo volver a pista por delante de su compañero ruso, relegando a Alonso a la séptima posición.

Button, que rodaba por delante de Alonso en el comienzo de la carrera, pudo terminar tercero al volver a pista después de su parada en la vuelta 39 cómodamente por delante de Nico Rosberg.


Hay que destacar también la impresionante carrera de Jaime Alguersuari, que esta vez sí, consiguió acabar en los puntos al ser noveno, consiguiendo mantener detrás al Ferrari de Felipe Massa, que fue el décimo clasificado.

Así que lamentablemente la espectacular temporada 2010 ha llegado a su fin, en un éxito total de Red Bull tras una temporada en la que han tomado decisiones estratégicas arriesgadas, con las que han logrado el título de constructores y el de pilotos con Sebastian Vettel. Y mala suerte para Fernando Alonso que ha perdido el mundial en los últimos minutos. Esperemos que el año que viene tenga más suerte.

Desde el gobierno de Italia piden la dimisión de Montezemolo

El ministro italiano para la simplificación legal, Roberto Calderoli, ha instado al presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, a dimitir de sus funciones tras la "gestión demencial desde boxes" en el GP de Abu Dhabi que ha cerrado el mundial de F1 2010, tal y como recoge el diario italiano de información general 'Corriere della Sera'.

"Nos ha avergonzado. Que se vaya ya de Maranello, evitando causar mayores daños a 'la Rossa'", ha sentenciado el político de la Liga Norte, un partido que defiende la independencia de la Padania, un territorio emplazado en el norte de Italia, en plena zona de influencia de FIAT.

"Si tuviera que usar con Ferrari y el señor Montezemolo el mismo rasero que él usa contra nuestro gobierno, tendría que decir que Alonso ha perdido el mundial a causa de una gestión de carrera de principiantes, con Montezemolo en boxes".

Según el ministro Silvio Berlusconi, "a pesar de la capacidad del óptimo Fernando Alonso, al que doy un aplauso por el gran trabajo desarrollado esta temporada, Ferrari ha conseguido perder un mundial de facto ya ganado, gracias a la demencial estrategia operada desde boxes. Está claro que los que han perdido este mundial han sido los estrategas en boxes y no desde luego el admirable Alonso".

En este sentido, ha añadido: "Quien es responsable de este despropósito debe marcharse y por tanto esperamos la dimisión de Luca Cordero di Montezemolo, el cual, en lugar de hablar de política sin enterarse, debería intentar aprender de los demás cómo se hace para gestionar una victoria en el mundial. Pero de momento, que Montezemolo, que nos ha avergonzado de ser aficionados de Ferrari, se vaya inmediantamente de Maranello, evitando causar mayores daños a ‘la Rossa’ que todos nosotros tenemos en el corazón".


Clasificación Gran Premio de Abu Dhabi 2010:


Clasificación del Mundial de F1 2010:
lunes, 15 de noviembre de 2010

Fernando is faster than you

Si recordáis el Gran Premio de Alemania de este año, que Fernando Alonso ganaba después de una polémica orden de equipo y en dónde la escudería Ferrari tras ver que Felipe Massa estaba estorbando a Alonso sin dejarle adelantar, ver que claramente era más rápido que él y que Fernando decía por radio "chicos, esto es ridículo", le comunicaban al brasileño que le dejase pasar al asturiano de forma que ellos creyeron disimulada: "Fernando es más rápido que tú, me puedes confirmar que has entendido el mensaje", y en el giro siguiente a la salida de una horquilla levantaba el pie del acelerador para dejar el primer puesto a Fernando Alonso. Después Smedley le decía por radio a Massa "bien hecho, lo siento" y al finalizar la carrera los comisarios pedían la comparecencia de los responsables del equipo y los pilotos, terminando en una multa de 100000$.

Bueno, pues un portugués llamado Paulo Teixeira, se lo ha querido tomar con humor realizando este vídeo:

sábado, 13 de noviembre de 2010

Gran Premio de Brasil 04/11 - 07/11/2010 Interlagos


Sebastian Vettel ha logrado la victoria en el Gran Premio de Brasil, seguido de Mark Webber, lo que permite que Red Bull logre matemáticamente el título de constructores. La tercera posición de Fernando Alonso le permite seguir liderando el mundial de pilotos, que se decidirá en Abu Dhabi.

Vettel se colocó líder desde el comienzo de la carrera al superar al sorprendente poleman, Nico Hulkenberg, sin darle ninguna opción a Mark Webber, quien superó al Williams en la cuarta curva, de superarle en toda la carrera. Fernando Alonso mantuvo su quinta posición de parrilla en la salida, pero no tardó en lanzarse a por Lewis Hamilton, a quien pudo superar tras someterle a una presión que dió sus frutos. Más resistencia opuso Nico Hulkenberg, quien aguantó detrás al Ferrari durante seis vueltas, hasta que en una ajustada maniobra no podía evitar que Alonso se colocara tercero. El Williams del alemán formaba una buena cola tras él, tardando Hamilton otras ocho vueltas en poder superarlo, antes de que Hulkenberg entrara a boxes en la vuelta 15.


Para cuando Fernando Alonso pudo superar al Williams, los dos Red Bull gozaban ya de una buena ventaja, sin dar Webber el mínimo respiro a Vettel, rodando siempre a menos de tres segundos del alemán. Aunque según se iban degradando los neumáticos de los Red Bull, Alonso era capaz de mejorar su ritmo, los coches de la bebida energética tenían hoy en Interlagos un ritmo casi inalcanzable para Ferrari.

Nada cambió entre estos tres pilotos cuando se produjeron las paradas para cambiar a los neumáticos duros, pero el accidente del Force India de Liuzzi en la segunda curva a 20 vueltas del final, que provocaba la salida del coche de seguridad, anulaba las abultadas diferencias, aunque la presencia de pilotos doblados entre ellos disminuía este efecto.


Tras reanudarse la carrera, Vettel no tuvo problemas en controlar a su compañero Webber, pero el australiano veía cómo el Ferrari de Alonso cada vez se acercaba más. El asturiano vio la oportunidad al menos de darle una dosis de presión a su máximo rival por el título, cuyo motor sufría por exceso de temperatura, rodando a ritmo de vuelta rápida para recortar los seis segundos de diferencia a dos en las últimas vueltas, aunque las cosas se quedaron finalmente como estaban.

Lewis Hamilton era cuarto a mitad de carrera con problemas de neumáticos, por lo que el safety car le vino de perlas para colocar un juego nuevo sin perder posiciones. Con neumáticos frescos el de McLaren tenía una buena oportunidad de atacar a Alonso, pero la cola de coches doblados hizo que para cuando tuvo pista libre ya estuviera muy lejos del Ferrari. Con este resultado Hamilton se queda a 24 puntos de Alonso, por lo que sus opciones de ser campeón son mínimas con 25 puntos en juego en Abu Dhabi.

Jenson Button volvía a arriesgar con la estrategia al hacer su parada muy pronto, en la vuelta 12, para librarse de la cola que formaba Hulkenberg. Tirando a tope, consiguió así superar a los dos Mercedes, Hulkenberg y Kubica cuando éstos pararon, terminando quinto pegado a su compañero en McLaren, y aprovechando como él el safety car para cambiar sus desgastados neumáticos.


Los dos Mercedes, que también pararon con el coche de seguridad, terminaron 6º y 7º, con Rosberg delante de Schumacher, siendo muy meritorio el resultado de Rosberg al salir 13º y tener que parar dos veces mientras el coche de seguridad estaba en pista porque sus mecánicos no se aclaraban con sus ruedas.

Nico Hulkenberg y Robert Kubica acabaron 8º y 9º liderando el grupo de doblados, que mantuvieron intensas y emocionantes batallas durante toda la carrera. Kamui Kobayashi se llevó finalmente el último punto al superar a Toro Rosso de Alguersuari en las últimas vueltas. Una lástima para Jaime, que en las últimas carreras está realizando actuaciones sensacionales, aunque por un motivo u otro siempre se queda a las puertas de los puntos. Tras él terminaron, Sutil y Buemi, mientras que Barrichello fue el siguiente clasificado tras pinchar una rueda en una lucha con Alguersuari, y Massa 15º tras ver su carrera arruinada muy pronto cuando la rueda delantera derecha quedaba mal fijada en su parada.

Sin tiempo de descanso, el próximo fin de semana este trepidante mundial acabará en Abu Dhabi, donde Fernando Alonso, Mark Webber y Sebastian Vettel se dejarán la piel por llevarse el mundial más disputado de la historia.


Clasificación Gran Premio de Brasil 2010:


Clasificaciones provisionales de los campeonatos de pilotos y constructores:
domingo, 7 de noviembre de 2010

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