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Si recuerdas las cámaras fotográficas Polaroid te podrás hacer una idea bastante aproximada sobre la última propuesta de este fabricante: una impresora instantánea que imprime al momento una fotografía, cabe en el bolsillo y no usa tinta. Se trata de Zink (Zero Ink), mide 12 x 7'2 x 2'3 centímetros y pesa 226 gramos. Tarda 60 segundos en imprimir una fotografía con un tamaño de 5 x 7'6 centímetros sin bordes.
No emplea ningún tipo de tinta, y en su lugar usa un papel con 100 billones de cristales que reacciona con el calor. Este papel, además, es resistente al agua y adhesivo, y se vende en packs de 10 y 30 unidades.

En el siguiente vídeo explican que se puede transmitir no sólo por USB sino también por Bluetooh y la velocidad (en ambos casos) es de aproximadamente 30 segundos.

Ya está a la venta desde el mes de mayo a un precio de 129 €.

Página web de Polaroid

Codemasters, empresa desarrolladora y editora de diversos videojuegos de primera calidad para Xbox 360, PLAYSTATION3, PC-DVD, Nintendo Wii, y otras muchas en el pasado, ha conseguido el acceso exclusivo a la codiciada licencia de Fórmula Uno y la usará para desarrollar un título basado en el Mundial de 2009.

El presidente de Codemasters, Chris Denning, considera que su empresa está preparada para el reto que supone desarrollar un videojuego de Fórmula Uno teniendo en cuenta "nuestros éxitos e innovaciones recientes en los juegos de automovilismo".

"La combinación del nuevo momento de expansión de la F1 y la tecnología contemporánea de Codemasters, así como nuestra experiencia pasada, es la apertura de un nuevo comienzo para el deporte tanto en los circuitos como en las pantallas de juegos de alta definición".

Su colega y director ejecutivo Rod Cousens explica que las comunidades digitales "crean una parte importantes en el crecimiento de audiencias de F1 y las conectan globalmente. Como líder de creación de juegos de automovilismo, esta alianza con la F1 es una joya en la corona de Codemasters y crea un campeón indiscutible".

La carrera de GP2 disputada este domingo por la mañana en Estambul, como preámbulo al Gran Premio de Turquía de Fórmula 1, se vio perturbada por unos perros que entraron en la pista, provocando la salida inmediata del coche de seguridad.

El incidente podría haber sido más catastrófico ya que Bruno Senna, el sobrino del malogrado piloto de Fórmula 1 Ayrton, golpeó a uno de los perros a toda velocidad, destrozando una de sus suspensiones, aunque sin llegar a salirse de la pista. El brasileño pudo entrar de nuevo a 'boxes', de donde salió visiblemente enfadado, mientras que el desafortunado perro falleció.

En algunas ocasiones algunos conejos molestan en las carreras automovilísticas, pero la presencia de perros en la pista es inquietante por la velocidad y la fragilidad de los coches.

Fernando Alonso ha conseguido acabar sexto, demostrando que Renault es ahora el cuarto equipo de la parrilla, aunque su compañero Piquet no haya estado muy brillante este fin de semana. Una buena salida le colocó por delante de Raikkonen, pero finalmente el finlandés y Nick Heidfeld consiguieron adelantarle. Aún así se ha demostrado que el progreso de Renault no era flor de un día.

"Hemos tenido buen ritmo este fin de semana y hemos conseguido unos puntos muy valiosos el día de hoy, lo que confirma el progreso que hemos hecho recientemente gracias al trabajo duro de todos los integrantes del equipo. He tenido un buen inicio, lo que ha sido esencial para tener una buena carrera, ya que después todo fue tranquilamente".

Para bloquear rápidamente el equipo puedes utilizar la combinación Tecla Windows + L. Automáticamente volverás a la pantalla de bienvenida. Si quieres hacerlo con el ratón o utilizando un script, crea un acceso directo en el escritorio, haciendo clic con el botón derecho del ratón en el escritorio y seleccionando Nuevo > Acceso directo. Ahora introduce el código rundll32.exe user32.dll, LockWorkStation.


A continuación, pulsa el botón Siguiente y escribe el nombre que quieras como por ejemplo Bloquear equipo. Ahora te bastará con hacer doble clic sobre el icono para bloquear el PC.

Ya quedan muy pocos días para la salida del tan esperado MOD.
Para los que no sepan que es, FSONE es un MOD del videojuego rFactor; es un MOD de Fórmula 1 y goza de un muy buen acabado gráfico, unas físicas impresionantes y muy reales. Puede que alguien piense que porque a estas alturas se saca un MOD de la temporada pasada, y el motivo es que el equipo de FSONE tuvo muchos problemas y sin ellos el MOD habría salido muchísimo antes; pero la espera valdrá la pena en cuanto podamos pilotar cualquier monoplaza.
Aquí abajo podréis ver algunas imágenes del MOD, mostrando la buena calidad gráfica con que goza el MOD:

Imágenes de los monoplazas







Ejemplo de volante (Ferrari)

El MOD se tiene previsto que salga a final de esta semana o principio de la siguiente, el TrackPack (los circuitos del 2007) aún no se sabe para cuando estará, pero no tardará mucho en salir.
En cuanto salga el MOD se anunciará aquí y todo lo relacionado a él, para más información visitad su página web www.fsone.es.

La secuela de la mítica serie de los 80 que se convertirá en una nueva serie la próxima temporada. Mike Tracer (Justin Bruening) es el nuevo conductor del Ford Mustang Shelby GT500K (coche que estéticamente para muchos fans de la serie no es el adecuado y razón no les falta)

La 1 estrena este domingo, 11 de mayo, en prime time la nueva versión de "El coche fantástico", una película que recupera la mítica serie de los años ochenta.

Tras el gran éxito que ha tenido este "revival" en la cadena estadounidense NBC, que la estrenó el 17 de febrero con casi 13 millones de espectadores, TVE va a emitir en exclusiva esta película, protagonizada por Justin Bruening en el papel de Mike Tracer, hijo del mítico Michael Knight (David Hasselhoff), que también interviene en el filme en el papel de padre.

"El coche fantástico" vuelve a Televisión Española, pero ahora lo conduce Mike Tracer (Justin Bruening), hijo de Michael Knight (David Hasselholff). Una nueva generación con una versión renovada de KITT -Knight Industries Three Thousand-, el mejor coche jamás creado: tiene un superordenador capaz de hackear cualquier sistema, una innovadora nanotecnología que le permite cambiar de forma y color.


Además, su inteligencia artificial, lógica, precisa y con conocimientos infinitos, lo convierte en el mejor compañero para batir a los criminales.

El Pontiac Firebird Trans Am, que conducía Michael Knight en la serie, se convierte ahora en un Ford Mustang Shelby GT500K. Más potencia y tecnología para combatir a los villanos.


Habrá tres versiones de KITT: KITT Hero, para retos normales; KITT Attack con más velocidad gracias a tecnología "air-ride", y partes del "cuerpo" del coche especializadas –similar al modelo de "súper persecución" del antiguo KITT-; y KITT Remote, que conduce solo.

Una película, producida por la compañía Weinstein y dirigida por Steve Shill, Doug Liman, que recrea una de las series de más éxito de los años 80 y que emitió TVE. Ahora KITT vuelve a la acción con más tecnología, potencia y velocidad para salvar a los más débiles.

Ya venía sonando unos meses, y el último detalle de dejarlos a las puertas de Istambul Park fue el epílogo para la crónica de una muerte anunciada.

Esta mañana, en un comunicado oficial, la escudería Super Aguri ha confirmado que no seguirá disputando el Mundial 2008 de Fórmula 1. Los problemas financieros del joven equipo japonés han finiquitado definitivamente su historia, y ahora sus pilotos Takuma Sato y Anthony Davidson tendrán que buscarse la vida para seguir compitiendo, si bien todo indica que en Fórmula 1 como mucho aspirarán a ocupar puestos de probadores, al menos este año.

El comunicado, colgado en la página web -todavía activa, no sabemos hasta cuando- del defenestrado equipo japonés incluye las explicaciones del jefe de la escudería, el otrora piloto Aguri Suzuki:

"En 2005 solicité una posición en la parrilla para el Campeonato de Fórmula Uno para poder hacer realidad mi sueño de ser propietario de una escudería de F1. Desde entonces, y hasta la fecha, he participado en el Mundial de Fórmula Uno por dos años y cuatro meses como Equipo Super Aguri F1, pero con pesar debo anunciar que el equipo cesará sus actividades desde hoy".

El equipo Super Aguri ha firmado un total de 22 grandes premios, y su mejor resultado fue el sexto puesto de Takuma Sato en el Gran Premio de Canadá de 2007.

Hay algo en la codificación de la página web de Windows Update que sólo permite que funcione con Internet Explorer. Pero no está todo perdido si quieres utilizarla con Firefox. Hay un plug-in llamado IE tab que te permite lanzar Internet Explorer embebido dentro de una pestaña de Firefox. Para instalarlo ve Aquí. Una vez instalado sólo tienes que abrir una nueva pestaña como lo haces normalmente. Luego haz clic sobre ella con el botón derecho del ratón y selecciona Cambiar motor (E). Puedes volver al motor de Firefox en cualquier momento volviendo a seleccionar Cambiar motor (E). En Herramientas, Opciones de IE tab tienes las opciones de configuración, como las páginas que quieres que se vean siempre con IE tab, etc.

Fuente: Personal Computer & Internet

KDE 4.0.3 es la última versión de uno de los sistemas de escritorio de Linux. Ofrece una revolución a todos los niveles: un nuevo estilo gráfico con Oxygen, un escritorio interactivo con Plasma, el nuevo gestor de archivos Dolphin, y un montón de nuevas aplicaciones.


El 11 de Enero de este año se lanzó la versión oficial de KDE 4.0. A pesar de ser una versión estable (después de pasar por varias versiones alfa, beta y candidatas a finales del 2007), está destinada a gente algo aventurera, que quiera las novedades cuanto antes. Actualmente KDE 4.0 está bastante incompleto; el equipo de desarrollo de KDE tomó una decisión bastante controvertida, y publicó la versión oficial de KDE 4.0 en un estado prematuro, para estimular el interés de los usuarios y promover la aceleración del desarrollo. El resultado es que, en muchos aspectos, KDE 4.0 es más una especie de preestreno para desarrolladores y entusiastas de la tecnología que una versión pensada para el uso por parte de usuarios finales. Aunque es posible utilizar KDE 4.0 en el día a día, aún existen muchos inconvenientes debidos a las limitaciones actuales del software. Los usuarios que quieran un escritorio estable, y con todas las características pulidas, deberían continuar utilizando KDE 3.5 por ahora. Cada mes aparecerán nuevas versiones de KDE 4, que arreglarán los bugs que se vayan descubriendo, y pueden añadir pequeñas características adicionales.


Algunas de las principales novedades de KDE 4.0 son:
- El nuevo estilo visual Oxygen.
- El entorno de escritorio Plasma.
- El sistema de gestión de ficheros Dolphin.
- El sistema multimedia Phonon.
- La capa de hardware Solid.
- El framework de scripting Kross.
- El sistema de indexado Strigi.

Sitio web de KDE en español
Sitio web oficial de KDE (en inglés)

Alejandro Agag y Adrian Campos vuelven a ser el centro de los rumores de la compra de Super Aguri, que lucha para poder participar en el Gran Premio de Turquía. La escudería situada en Leafield se enfrenta no sólo a las dificultes para conseguir los dos millones de euros necesarios para competir en Istanbul Park, sino también a una carrera contrarreloj para sacar sus monoplazas que están guardados en la fábrica de Honda y llevarlos a través de Europa.

Se sabe que la compra de Magma Group ya no es sólida, y que Honda ha rechazado la alternativa de Weigl Group porque la compañía alemana sólo propone una financiación a corto plazo en lugar de una compra total.

El jefe se Super Aguri, Aguri Suzuki, estuvo negociando con Agag y Campos a principios de año para venderle a los españoles el modesto equipo.

La publicación Suiza Motorsport Aktuell informa que la solución Agag-Campos podría ser una realidad.

Además, se cree que Telefónica y Repsol se sienten atraídos por la idea de tener un equipo de Fórmula 1 español.

El director de Honda F1, Nick Fry, ha propuesto hacerle una prueba de Fórmula 1 a Danica Patrick en un futuro cercano. La americana de 26 años dijo a finales del mes pasado que ella estaba "absolutamente decidida" a unirse a la máxima categoría del automovilismo, después de su reciente actuación en la IndyCar.

"Todavía no hemos instigado nada, pero si Danica quisiera ser piloto probador, entonces yo estaría más contento de nadie para darle una oportunidad", se cita a Fry

Patrick dijo que consideraría cualquier oferta seria para ser piloto de pruebas, ya que en 2005 rechazó una oferta de BAR-Honda en Indianápolis porque se temía que fuera solamente un "montaje publicitario".

"A todos los pilotos les gustaría pilotar un coche de Fórmula 1 en algún punto de su vida", dijo Danica. "No creo que haya nada malo en una prueba seria".

Fuente: thef1.com